Cando se trata de sostibilidade, sorprenderíache o traballo que teñen que facer os fabricantes de automóbiles para garantir que cada compoñente do produto final non teña un impacto negativo no medio ambiente.Os europeos parecen estar á vangarda para mostrar como constrúen un coche completamente limpo.O único propósito do BMW i Vision Circular Concept é mostrar como pode reciclar materiais sen sacrificar o luxo.O concepto Mini Strip tamén nos deu consellos sobre como usar materiais reciclados dun xeito minimalista para crear hatchbacks básicos e peculiares, o impresionante Polestar Concept 02 é un gran exemplo de como pode ser o poliéster reciclado. Aínda así, trae acabados interiores limpos e de calidade.Agora, Mercedes quere entrar na acción, prometendo uns números impresionantes durante a próxima década.
Mercedes-Benz pretende ser o líder do mercado en sustentabilidade coa súa nova gama eléctrica EQ.Coa presentación do EQXX, vimos ata onde pode impulsar o concepto de sustentabilidade en termos de deseño de interiores.A compañía alemá revelou agora que agora se introducirán elementos da investigación no coche de produción.
Mercedes-Benz quere que todos os seus coches sexan neutros en carbono para 2039, por diante do requisito lexislativo da UE de 2050, polo que ve este anuncio como un pequeno paso cara ao seu enorme obxectivo final.Tamén podemos esperar ver máis destes materiais engadidos ao configurador nos próximos anos, dado que a compañía seguirá investindo en I+D de compoñentes reciclados.
UBQ é un material reciclado a base de plástico que agora se instalará en todos os modelos Mercedes EQS e EQE.Estes materiais combínanse mediante a recollida de residuos domésticos e transfórmanse en canalizacións de cables.En definitiva, a compañía espera ampliar as súas aplicacións aos paneis debaixo da carrocería, forros de pasos de rodas e capó.
Que tal as superficies coas que interactúas no coche?Mercedes-Benz explicou que a súa viaxe á sustentabilidade non limita a súa capacidade para crear interiores de luxo.A partir do ano que vén, traballará con provedores de coiro xenuíno que practiquen o seu cultivo de forma sostible. Todas as posibles curtidurías tamén deben estar certificadas oficialmente polo grupo de traballo Coiro para ser consideradas provedoras.
Se non estás moi interesado en deixar que os animais dean a súa vida para cubrir os teus asentos, Mercedes-Benz ofrece un coiro sintético que utiliza fibras de cactus en po e un acabado de micelio fúngico de orixe biotecnolóxica.A marca di que aínda se están investigando e que non hai indicación de cando estarán dispoñibles.
A súa liña actual de interiores de coiro sintético artificial, que se utiliza para cubrir todo, desde os asentos ata o techo, está feita en gran parte con materiais reciclados.
En canto a outras cubertas, Mercedes-Benz asegura que xa está dispoñible nos seus coches de produción.Os revestimentos do chan dos EQS están feitos de fíos de nailon procedentes de alfombras e redes de pesca recicladas.Algúns dos seus tecidos sintéticos están feitos de botellas de PET 100 % recicladas.
De cara ao futuro, Mercedes-Benz non escatimou esforzos no desenvolvemento sostible.Usando o poder da reciclaxe química dos pneumáticos usados, introducirá tiradores de plástico pintado de alto rendemento.Tamén se utilizará escuma a base de CO2 para o amortiguamento dos asentos traseiros.Por último, a marca detalla alfombras de seda e fibra de bambú elaboradas con biotecnoloxía para a tapicería.
En canto á fabricación de automóbiles, Mercedes-Benz dixo que a súa produción de aluminio e aceiro beneficiouse dunha redución das emisións de dióxido de carbono debido ás modificacións na súa cadea de subministración.Para 2025, todo o seu aceiro quedará libre de carbono utilizando hidróxeno no proceso de fabricación en comparación co carbón de coque actual.O Mercedes-AMG SL introducirá compoñentes de aluminio totalmente reciclados.
Hora de publicación: 08-Abr-2022